2月26日，中国证券报记者从交通运输部新闻发布会上获悉，交通部将投入超4500亿元建设高速公路和普通国道“断头路”。2015年完成高速公路电子不停车收费系统（ETC）全国联网，在20个城市实现公交一卡通互联互通。
此外，2015年将新改建农村公路20万公里、新增2000个建制村通客车、改造农村渡口800道并更新老旧渡船300艘、完成溜索改桥100对、实施公路防护工程3万公里、改造危桥3000座、建设100对高速公路示范服务区。
4500亿元打通“断头路”
交通部办公厅副主任张晓冰表示，2015年交通部将实施国道联网项目。原国家“7918”高速公路网现有“断头路”路段23个，普通国道有瓶颈路段36个，2015年底前力争全部开工建设。
交通运输部规划司巡视员于胜英介绍，全国一共有国家高速公路断头路46个共3954公里，到目前为止已开工12个，已经批复初步设计即将开工有16个项目，已经报给国家发改委待审批10个项目，目前正在开展前期工作还有8个项目。普通国道瓶颈路段一共36个项目共2789公里，已开工15个项目，6个项目即将开工，还有15个项目待审批或进行前期工作。
投资方面，于胜英表示，“国家高速公路断头路建设的平均造价每公里约为1亿-1.2亿元，普通国道瓶颈路段每公里造价约为1500万-2000万元。”按此测算，高速公路和普通国道断头路建设总投资超4500亿元。
此外，还将推进农村公路新改建项目。新建改建县道、乡道、村道20万公里，西部地区重点推进建制村通硬化路建设，东中部地区以及西部相对发达地区重点实施农村公路的改造提升；2015年拟实施危桥改造3000座、12万延米。积极推进农村客运车辆标准化。未来将对目前的客车车型标准进行修订，加快推广经济适用的农村客运车型。
基本实现ETC全国联网
在ETC联网项目方面，张晓冰介绍，在2014年已实现14个省市ETC联网基础上，今年基本实现高速公路ETC全国联网，打破分割管理现状，提高通行能力和效率，有效缓解收费站交通拥堵，发挥路网整体效益。
2015年，交通部将选择京津冀、长三角、珠三角、长江经济带城市群等重点区域率先启动互联互通，实现20个以上城市互联互通，促进城乡客运一体化发展。
交通运输部运输司副司长王水平表示，今年将启动京津冀地区一卡通互联互通工作，争取2017年实现京津冀交通一卡通跨区域跨交通方式的互联互通。同时，立足综合运输体系发展的角度来实现公交、地铁、出租汽车等多种交通方式以及其他交通服务设施支付体系等的跨地域互联互通。
分析认为，我国ETC联网推动了公路收费系统的全面升级和业务发展。由此形成的ETC清分结算平台，成为公路交通系统继路网管理平台之后第二个实时部省信息共享平台。
A股公司中，中海科技主营ETC产品、智能交通系统视频交通参数和事件检测器产品、智能交通集成业务配套产品，其ETC联网工程项目已覆盖华东等区域市场。亿纬锂能提供ETC电子标签的内置电池和超级电容器，皖通科技拥有ETC混合车道收费系统的软件著作权。航天信息研发了ETC高速公路不停车收费管理系统和基于RFID的车辆智能管理系统。数字政通收购的公司汉王智通的高速车辆不停车收费ETC项目已经进入第五批国家重点节能技术推广目录。上述公司有望分享全国ETC联网投资盛宴。
高速公路“断头路”及农村公路建设投资的加大，则将为涉及公路建设相关公司带来巨大收益，如达刚路机、宝利沥青、国创高新等。随着“断头路”的打通，对高速公路上市公司也将带来利好。
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